Der neue Rega Naia hebt die wegweisende Entwicklungstechnologie in Bezug auf leichte, hochsteife Plattenspieler auf ein völlig neues Niveau.

Um das ultimative Gleichgewicht zwischen geringer Masse und extremer Steifigkeit zu erreichen, wurde ein Chassis aus graphenimprägniertem Carbon und einem Tancast-8-Polyurethanschaumkern entwickelt. Beide Materialien sind in der Luft- und Raumfahrtindustrie weit verbreitet und bieten die perfekte Grundlage für den Aufbau eines Plattenspielers. Die extrem leichte zufällige Struktur des Schaumkerns hilft, die Übertragung von Vibrationen zu reduzieren, während die Festigkeit der Oberfläche sicherstellt, dass während des Abspielens keine mikroskopischen Bewegungen des Plattenspielers auftreten.

Die Zugabe von Graphen erhöht die Festigkeit und Steifigkeit der Carbonfaser noch weiter und schafft das leichteste und verwindungsärmste Chassis, das Rega je hergestellt hat. Diese ultrastarre Struktur wird weiter durch zwei keramische Aluminiumoxid-Verstrebungen verstärkt. Sie bestehen aus dem gleichen Material, das auch für den neu gestalteten, resonanzkontrollierten keramischen Teller mit optimierter Schwungrad-Wirkung und komplexem Profil verwendet wird.

DB Technology (Double Brace Technology)

„Die Masse absorbiert Energie – verlorene Energie bedeutet verlorene Musik“!
Regas Philosophie ist ein superleichtes Plattenspieler-Chassis in Verbindung mit einer Keramik-Ober- und Unterstrebe. Sie sind speziell dort montiert, wo erhöhte Steifigkeit zwischen der Tonarm-Befestigung und dem Hauptlager benötigt wird. Dies bildet eine strukturell stabile „Beanspruchungsbalken“-Montage.

Die Verwendung von Streben ermöglicht eine erhöhte Dicke in diesen wichtigen Bereichen und trägt gleichzeitig zur weiteren Gewichtsreduktion des Plattenspielers bei, was das Problem der Energieabsorption und unerwünschter Energieübertragung direkt angeht.

Regas einzigartiges Design des Plattenspielers und das extrem leichte und dabei steife Chassis verhindert die Aufnahme von Energie und unerwünschten Resonanzen, die unnatürliche Verzerrungen zur Musik hinzufügen können. Ebenso kann eine höhere Masse mehr unerwünschte Energie, wie Motor- oder Lagergeräusche, direkt auf die rotierende Schallplatte übertragen. Der Tonarm und der Tonabnehmer müssen in der Lage sein, so genau und direkt wie möglich Informationen von der Platte abzutasten.

RB Titanium Tonarm

Der RB Titanium Tonarm ist der fortschrittlichste und präziseste Produktions-Tonarm, den Rega je herausgebracht hat. Die gesamte Tonarmstruktur ist so konzipiert, dass sie so wenig mechanische Verbindungen wie möglich aufweist und dabei die steifsten Materialien in allen kritischen Bereichen zum Einsatz bringt.

Der RB Titanium Arm verwendet ein neues einteiliges Titan-Vertikallager und eine Titan-Vertikalspindelbaugruppe und erreicht so nahezu reibungslose Bewegungen horizontal und vertikal ohne messbares Spiel.

Das perfekt harmonierende und dazu empfohlene Rega Aphelion 2 MC System wird auf dem einzigartigen handpolierten Aluminium-Einteiler-Armrohr montiert, um die Masse so gering wie möglich zu halten. Sowohl für die Gegengewichts-Achse als auch das Gegengewicht verwendet Rega erstmals Wolfram (Tungsten).

Aluminium-Innenteller und ZTA-Tellerlager

Der Naia verwendet einen maßgefertigten Aluminium-Subteller mit einer Spindel und einer zentralen Lagerbaugruppe aus ZTA (Zirconiumverstärktes Aluminiumoxid).

ZTA wurde ursprünglich für den Einsatz in wesentlich größeren Maschinen in der Papierindustrie entwickelt. Die Beständigkeit gegen Abrieb ist viel höher als bei Aluminiumoxid, weshalb es das perfekte Material zur Konstruktion einer zentralen Lager-Baugruppe ist. Die Herstellung ist außerordentlich komplex und ähnelt der von anderen Oxid-Keramiken. Ausgehend von einer Pulveraufbereitung mit Sprühtrocknung wird das Werkstück in einer isostatischen Presse geformt (die in alle Richtungen Druck ausübt, um eine gleichmäßige Dichte zu schaffen). Es wird dann im grünen Zustand (vor dem Brennen) gedreht und anschließend bei 1600 °C für 3 Tage gebrannt, bevor der untere Flansch und die Bohrung vor dem endgültigen Honen auf den Spindel-Durchmesser angepasst werden. Die Spindel und das Lager werden dann als Einheit zusammengehalten, um eine perfekte Passform zu gewährleisten.

ZTA ist gegen abrasiven Verschleiß widerstandsfähiger und außerordentlich hart, da sowohl die Spindel als auch das Lager aus dem gleichen Material hergestellt sind. Dies verringert das Risiko von Verschleiß, da sie die gleiche Härte aufweisen. Die Spindel läuft auf einer ultradünnen Schicht vollsynthetischen Öls, was den Verschleiß noch weiter reduziert. Das Ergebnis dieses komplexen technischen Prozesses ist die härteste, genaueste und langlebigste Lager-Baugruppe, die Rega je hergestellt hat.

Referenz-Netzteil

Das NAIA-Referenz-Netzteil bietet höchste Stabilität bei der Motorsteuerung und bequemen elektronischen Geschwindigkeitswechsel. Durch die fortschrittliche Vibrationskontrolle und die benutzeranpassbare elektronische Feinregulierung der Geschwindigkeit wird die vollständige Genauigkeit und Kontrolle über die Lebensdauer des Motors sichergestellt.

In Regas neuestem, individuell gestalteten Gehäuse ist das Referenz-Netzteil darauf ausgelegt, den 24 Volt Low-Noise-Motor so leise und genau wie möglich zu betreiben. Die Geschwindigkeit und Steuerung des Motors werden durch einen DSP (Digital Signal Processing)-Generator erreicht, der auf einem hochstabilen Quartz aufgebaut ist. Diese Steuerung teilt die genaue Rechteckwelle in die exakte Frequenz auf, die erforderlich ist, um den Teller mit der ausgewählten Geschwindigkeit zu drehen.

Der DSP-Kern erzeugt auch eine nahezu perfekte sinusförmige Welle zur Stromversorgung des Motors. Werksseitig werden so Vibrationen entfernt und Feinjustierungen an der Stromversorgung vorgenommen, um jeden Motor optimal abzustimmen.

EBLT Triple Belt Drive

Rega hat drei Jahre lang Forschung betrieben und mit Chemikern an der Optimierung einer maßgefertigten neuen Gummi-Mischung für Antriebsriemen gearbeitet. Mit einem spezialisierten Aushärtungs-System bietet der neue Antriebsriemen eine überlegene Beständigkeit der Struktur, insbesondere hinsichtlich der Elastizität.

Diese neuen Riemen werden auf von Rega entworfenen, hochpräzisen Werkzeugen hergestellt (inspiriert von der Zusammenarbeit mit dem Hersteller von High-Tech Formel-1 Motorteilen), die „perfekt runde“ und „dimensional genaue“ Riemen produzieren, was für eine perfekte Geschwindigkeitsstabilität entscheidend ist.